•  
    •  
    •  
  • website icon

Кафедры ПИШ ФАЛТ

Кафедра силовых установок
Кафедра силовых установок ПИШ ФАЛТ работает на базе Центрального института авиационного моторостроения им. П. И. Баранова. ЦИАМ занимается фундаментальными и прикладными исследованиями в области авиационного двигателестроения и обладает крупнейшим в Европе комплексом для наземных и высотных испытаний двигателей, их узлов и систем.
Тематики

Студенты кафедры могут заниматься исследованиями и разработками в следующих направлениях:

  1. Авиационные двигатели.
  2. Прочность.
  3. Газовая динамика.
  4. Теплообмен.
  5. Аэроакустика.
  6. Гибридные и электрические силовые установки.
  7. Электрические, водородные и гибридные системы для гражданской авиации.
  8. Газовая динамика и теплофизика.
  9. Аэродинамика.
  10. Компьютерное моделирование.
  11. Динамика и прочность авиационных двигателей.
  12. Прочностные испытания образцов.
  13. Подтверждение прочностной надежности двигателей.
  14. Разработка методов расчета усталости материалов.

Дисциплины

Студенты кафедры изучают следующие дисциплины:

  1. Семинар по теоретической газовой динамике.
  2. Техника и методика аэродинамического эксперимента.
  3. Разработка и испытание авиационных двигателей.
  4. Газовая динамика.
  5. Основы прикладного программирования в задачах газовой динамики.
  6. Гибридные и электрические силовые установки.
  7. Теоретические основы аэроакустики.
  8. Основы физико-химической кинетики и горения.
  9. Камеры сгорания двигателей летательных аппаратов.
  10. Математическая теория горения и процессы в камерах сгорания газотурбинных двигателей и газотурбинных установок.
  11. Теория воздушно-реактивных двигателей.
  12. Теплообмен в воздушно-реактивных двигателях.
  13. Системы автоматизированного проектирования авиационных двигателей.
  14. Основы технологий информационной поддержки разработок CALS/ИПИ.

Трудоустройство

Во время обучения студенты кафедры получают дополнительную стипендию помимо стипендии МФТИ, в том числе при обучении по контракту.

На 3 курсе студентов трудоустраивают в ЦИАМ. В этот же период они знакомятся с различными научными отделами института, а в конце 3 курса могут выбрать отдел для дальнейшей работы и подготовки дипломной работы.

Выпускники кафедры могут остаться работать в ЦИАМ им. П. И. Баранова или продолжить карьеру в других организациях, связанных с разработкой и доводкой авиационных двигателей.
Кафедра ТПСТС
Тематики

  1. Создание компьютерных моделей технических систем и устройств в области радиолокации.
  2. Разработка радиолокационных систем и систем технического зрения.
  3. Обработка изображений и других данных с использованием методов и инструментов ИИ, в том числе в режиме реального времени.
  4. Разработка алгоритмов управления беспилотных авиационных систем.
  5. Разработка программного обеспечения для беспилотных авиационных систем

Дисциплины

  • Иностранные языки
  • Гуманитарный и социальный цикл
  • Блок ИВТ-дисциплин (программирование на Python, основы машинного и глубокого обучения и т. д.)
  • Управление исследованиями и разработками
  • Инженерный практикум
  • Профильные дисциплины (радиоэлектронная борьба, аналитические методы синтеза цифровых следящих систем, информационная безопасность, электродинамика и распространение радиоволн и др.)

Наши студенты в первую очередь выполняют НИР в интересах наших базовых предприятий и трудоустраиваются в процессе обучения.
Кафедра ФОГД
Кафедра ФОГД готовит специалистов для работы с цифровым моделированием, цифровыми двойниками и программным обеспечением для нефтегазовой отрасли. Обучение связано с моделированием физических процессов и решением прикладных задач, которые возникают при разработке, проектировании и эксплуатации объектов нефтегазовой инфраструктуры.
Тематики

Студенты кафедры могут заниматься следующими направлениями:

  1. Цифровое моделирование в нефтегазовой отрасли.
  2. Разработка цифровых двойников для нефтегазовой отрасли.
  3. Моделирование физических процессов.
  4. Создание программного обеспечения для нефтегазовой отрасли.
  5. Моделирование и проектирование объектов газовой инфраструктуры.
  6. Применение программирования и машинного обучения для решения задач нефтегазовой отрасли.

Дисциплины

Студенты кафедры изучают следующие дисциплины:

  1. Основы нефтегазового дела.
  2. Геология и разработка месторождений нефти и газа.
  3. Основы математического моделирования в химической технологии.
  4. Моделирование и проектирование объектов газовой инфраструктуры.
  5. Математические основы флюидодинамики
  6. Дополнительные курсы по программированию и машинному обучению.

Трудоустройство

Студенты кафедры могут трудоустроиться с первого курса, начиная со 2 семестра, для выполнения научно-исследовательских работ по задачам «Газпром нефти».

Также предусмотрена производственная практика на месторождениях «Газпром нефти», где студенты могут применять знания, полученные во время обучения.
Кафедра аэрофизики и летательных аппаратов
Кафедра осуществляет подготовку научных кадров для теоретических и экспериментальных иссле­дований в областях аэродинамики самолётов и ракет, дистанционно пилотируемых летательных апп­аратов, аэродинамики их силовых установок, динамики полёта летательных аппаратов и их систем управления, новых концепций воздушных судов, системных исследований, эффективности функционирования существующих и перспективных аппаратов.

Сотрудники кафедры и студенты принимают участие в исследованиях возможностей создания беспилотных ЛА, использующих нетрадиционные источники энергии (солнечное излучение, радиоволны, лазерное излучение), а также миниатюрных летающих роботов.
Тематики

Кафедра осуществляет подготовку научных кадров для теоретических и экспериментальных исследований в областях:

  1. Аэродинамики самолётов и ракет, дистанционно пилотируемых летательных аппаратов;
  2. Аэродинамики их силовых установок;
  3. Динамики полёта летательных аппаратов и их систем управления;
  4. Новых концепций воздушных судов;
  5. Системных исследований;
  6. Эффективности функционирования существующих и перспективных аппаратов.

Дисциплины

Студенты кафедры изучают следующие дисциплины:

  1. Проектирование ЛА
  2. Прикладный задачи теории оптимизации
  3. Силовые установки ЛА
  4. Аэродинамический расчет ЛА
  5. Системы управления ЛА
  6. Практическая аэродинамика высокоскоростных ЛА
  7. Экономические проблемы авиации
  8. Техника и методика автоматизированного проектирования
  9. Теория оптимального управления
  10. Введение в аэродинамику и динамику вертолетов
  11. Аэродинамика воздухозаборников воздушно-реактивных двигателей
  12. Концептуальное проектирование маневренных самолетов
  13. Аэродинамическое проектирование пассажирских самолетов
  14. Аэродинамика самолетов
  15. Проектирование вертолетов
  16. Техника и методика динамического эксперимента
  17. Краевые задачи вычислительной аэрогидромеханики
  18. Прикладные задачи оптимизации
  19. Динамика наведения и статистические методы
  20. БЛА с электрической силовой установкой
  21. Аэродинамика ракет
  22. Аэродинамика органов управления
  23. Расчет аэродинамических характеристик в САПР
  24. Проектирование пассажирских самолетов
  25. Нестационарная аэродинамика

Направления исследований

Научные интересы кафедры и направления подготовки бакалавров и магистров:

  • перспективы развития пассажирс­ких и транспортных самолётов и вертолётов;
  • новое поколение военной авиации;
  • роботизация авиа­ционной техники, взаимодействие летательных аппаратов с окружающей средой;
  • прогнозирование развития авиаперевозок в России;
  • предвидение новых технических решений, обеспечивающих прорыв в авиационной науке и технике;
  • экономические проблемы авиации.
Сотрудники кафедры и студенты принимают участие в исследованиях возможностей создания летательных аппаратов, использующих нетрадиционные источники энергии (солнечное излучение, радиоволны, лазерное излучение), а также миниатюрных летательных аппаратов.
Кафедра прочности летательных аппаратов
Кафедра готовит специалистов в области прочности авиационной техники. Эта специальность объединяет прикладную физику, математику, механику с различными инженерными науками и включает четыре основных раздела: нормы прочности, аэроупругость, статическую и усталостную прочность.

Прочность — одна из самых универсальных областей фундаментальной и прикладной науки. Выпускники кафедры успешно работают не только в ведущих научно-исследовательских институтах и конструкторских бюро авиа- и ракетостроения, но и в других научно-исследовательских организациях. Некоторые выпускники успешно работают за рубежом, где их научная и профессиональная подготовка неизменно получает высокие оценки.

Исследования прочности современных и перспективных конструкций летательных аппаратов проводятся с помощью теоретических, расчетных и экспериментальных методов на специальных стендах и установках в испытательных лабораториях. Наряду с самолетами, вертолетами и ракетами проводятся также исследования прочности различных гражданских объектов и сооружений (высотные здания, многопролетные мосты, трубопроводы и т. д.)
Тематики

Студенты кафедры могут заниматься следующими направлениями:

  • Прочность, ресурс и аэроупругость авиационных конструкций;
  • Разработка норм прочности авиационных конструкций;
  • Внедрение перспективных материалов в авиационные конструкции;
  • Расчётно-экспериментальные исследования аэроупругости летательных аппаратов;
  • Разработка методов многодисциплинарных анализа и оптимизации конструкций летательных аппаратов.
Значительное внимание в образовательном процессе уделяется вопросам внедрения перспективных конструкций с использованием композиционных и «интеллектуальных» материалов, разработке аналитических и численных методов оптимального проектирования и расчета авиационных конструкций, а также вопросам, связанным с многодисциплинарным характером обеспечения прочности и весового совершенства конструкций авиационной техники.труктуры.

Дисциплины

Студенты кафедры изучают следующие дисциплины:

  1. Теория современных методов производства
  2. Прочность летательных аппаратов
  3. Сопротивление материалов (лекции)
  4. Сопротивление материалов (семинары)
  5. Основы проектирования в САПР
  6. Теория упругости и пластичности
  7. Методы определения нагрузок на летательные аппараты
  8. Теория упругих колебаний летательных аппаратов
  9. Флаттер летательных аппаратов
  10. Прикладная теория упругости
  11. Строительная механика металлокомпозитных конструкций
  12. Усталость и живучесть конструкций
  13. Методы оптимизации конструкций летательных аппаратов 
  14. Вычислительные методы аэроупругости
  15. Обеспечение безопасности эксплуатации ЛА

Направления исследований
Основные направления научной деятельности кафедры:

  • регламентирование прочности авиационных конструкций — создание методов определения нагрузок и воздействий внешней среды и разработка требований к прочности авиационных конструкций;
  • статическая прочность — разработка методов расчета и экспериментального исследования конструкций летательных аппаратов при заданных условиях статического нагружения;
  • аэроупругость — аэромеханика упругой конструкции в потоке воздуха — сочетает в себе достижения аэродинамики и прочности;
  • усталостная прочность — разработка методов прогнозирования изменения прочностных характеристик при воздействии переменных нагрузок в процессе эксплуатации конструкций;
  • перспективные конструкции — внедрения перспективных конструкций с использованием композиционных и «интеллектуальных» материалов, разработке аналитических и численных методов оптимального проектирования и расчета авиационных конструкций.

Трудоустройство

Выпускники кафедры находят себя и успешно работают как в самолетостроении, так и в других областях науки и техники.